Depuis les premières applications de la RFID dans les années 40 pour la reconnaissance d’avions ennemis ou amis dans l’armée anglaise, en passant par les applications antivols en boucle fermée dans les décennies 80-90, puis aux grands projets comme Metro à aujourd’hui avec quelques déploiements massifs comme Décathlon, en boucle désormais ouverte (intégrant la filière amont comme aval), la RFID “commence à s’ouvrir. Il y a eu d’importants développements technologiques, notamment par rapport à la résonance, aux antennes dont la visibilité est maintenant de plus en plus efficace. Beaucoup de projets RFID purs et durs ont vu le jour”, constate Laurent Lassus, DG de Sato France. Des projets massifs qui impliquent une certaine standardisation de la technologie dans la mesure où moult acteurs de la chaîne logistique sont concernés. “Il se forme également un effet club car si un fournisseur tague à la source des articles pour un distributeur,
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