En apparence immuable, toujours fidèle au modèle historique de 1963, à la naissance du premier hypermarché français, le chariot est discrètement en train de vivre sa petite révolution. Le récent déclin de Caddie a rebattu les cartes sur un marché dominé par l’allemand Wanzl aujourd’hui talonné par Plastimark. L’arrivée de concurrents internationaux, venus d’Espagne (Araven), de Pologne (Produs) et même de Chine, a insufflé un nouvel élan au secteur. À tel point que des spécialistes du retail, tels que TER, se lancent aussi sur le créneau du chariot libre-service. Il faut dire que le marché a connu un tournant, en 2007, avec la montée en puissance du plastique comme matériau de base des chariots. Exit, les files de chariots en métal gris devant les hypermarchés, les chariots de demain
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