“Dans le domaine du travel retail, Paris était un peu à la traîne par rapport aux performances des gros aéroports européens. En plus, côté gastronomie, alcool et tabac, Paris ne se différenciait pas”, explique, en préambule, Guy Bodescot, directeur général de la Société de distribution aéroportuaire (SDA). Du coup, pour changer la donne et rattraper son retard, la SDA (née de la joint-venture entre Aéroport de Paris et Aelia du groupe Lagardère Services) a décidé de plancher sur une refonte de l’enseigne Buy Paris Duty Free. En d’autres termes, elle a travaillé sur un nouveau concept, plus proche des codes parisiens de centre-ville, basé sur un positionnement de luxe accessible. Le but? “Transformer l’expérience d’achat des voyageurs, avec une
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